提及物流园，你的第一印象是什么？有人可能第一反应是基础的仓储服务和装卸作业场地，尤其是在双十一、春节大促期间，各种货物堆集、叉车货车交错……这还停留在传统物流仓库的形象中，与信息化、数字化等字眼不沾边，无论是仓储管理、运输调度还是安防环节，都高度依赖人工。
今年2月，随着联商智慧物流仓储园的竣工投入使用，联商物流配送能力和客户服务能力显著提升，迈出了“智慧”物流的第一步。
该项目集成应用了包括自动化立体仓库、AGV智能搬运机器人、四向无人搬运车、高速滑块分拣机、电子标签等先进物流设备，通过智能调度管理平台，实现物流端和供应链端的数字化协同，打造智能化、标准化、无纸化的现代绿色物流园区。
走进宽敞整洁的物流园，收货区、四向车密集存储区、拆零拣选区、出库分拣区、集货区规划得合理有序。在智能立体库前，可以看到四向车来回穿梭，高速提升机上下升降，货物精准传输到指定货位。
几名工作人员娴熟地扫描着货物，相关信息立即输入电脑，只需将货物放在托盘上，几分钟后，货物便通过运输带被妥善放入不同区域。
“立体库占地面积为9000平方米，共有2.1万个托盘存储位。自动智能立体库采用14.5米高层货架，并用自动化无人搬运设备——四向车和高速提升机进行货物出、入库作业。”现场主管人员介绍，“智能仓库最大的特点就是全程无人工操作，托盘都有各自的电子标签，只需光电识别就可以直接传送；900个任务号的商品分拣，以前要用五个多小时，现在只需2个多小时，……既节约时间，又节省了人工成本，初步估算可以提高40%作业效率。
出库分拣线上，自动分拣系统正快速运转，一件件货物按照程序设定的路径，由传输带精准投入指定集货区。
此时相应的货位灯会自动点亮，“拣货看灯，拣毕拍灯”——在员工的规范操作下，完成分拣进入周转箱并投入配送，工作人员巡视其间，随时查看货物量，保障运转有条不紊。从以前的“人到货”到现在的“货到人”，整个流程实现了质的转变。
“区块链的基础应用、利用5G信号万物互联的逻辑以及基于WMS，OMS，TMS的系统管理实现线上线下的统仓共配，是我们项目的最主要特色。”联商物流总经理马君杰表示，联商物流当前正着手规划将第三方物流配送纳入到联商物流体系，目前在对第三方物流状况摸底和需求调研。通过系统化管理形成库存、订单、运输可视化等数据统一的管理平台，实现多渠道订单的统一管理，可以为包括大卖场、便利店、电商等在内的第三方提供仓储物流服务。
从平面仓库到立体仓库，再到数字智能化仓储的智慧物流园，联商物流的每一步都见证着联盛商业的成长壮大。联盛商业很早就开始了搭建仓储物流系统，通过产地直发、集成配送等举措，已经形成了“基地—物流中心—门店”的扁平化供应链体系，联商智慧物流仓储园的建成使用，有效提升了物流供应链，又一次增强了联盛商业的核心竞争力。
一切都是新的开始，联商物流在“智慧物流”的路上迈出了第一步，未来还将不断完善智慧物流平台的应用体系，在第三方物流管理、社会化服务的精细度、运输的灵活度、物流的响应速度等方面实现新突破。
编辑：叶潇逸
责编：陈 姗
审核：熊焕唐
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